هواپیما وارش
هواپیما وارش
هواپیمایی وارش
|
|||||||
| بنیانگذاری | 2017 (با نام شرکت هواپیمایی وارش) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| آغاز به کار | 2017 (با نام هواپیمایی وارش) | ||||||
| قطبها | |||||||
| اندازه ناوگان | پنج فروند بوئینگ 737 کلاسیک | ||||||
| مقصدها | 13 مقصد | ||||||
| ستاد | تهران، ایران | ||||||
| وبگاه | |||||||
شرکت هواپیمایی وارش یا وارش ایر یک شرکت هواپیمایی ایرانی است که در سال 1396 با محوریت مازندران در شهر ساری فعالیت خود را آغاز کردهاست.[1]
تاریخچه
شرکت هواپیمایی وارش (سهامی خاص)، در سال 1396 با محوریت استان مازندران فعالیت خود را آغاز نمود. وارش در زبان تبری بهمعنای باران و هواپیمایی وارش اولین شرکت هواپیمایی در استان مازندران است. این شرکت هماکنون با 5 فروند هواپیما در دو فرودگاه مهرآباد تهران و دشت ناز ساری در حال فعالیت است.[2][3][4][5]
مقصدهای پروازی
مقاصد پروازی وارش از چهار شهر بوشهر، تهران، مشهد، ساری و کیش:[6]
اولین مقصد خارجی به شهر دوشنبه تاجیکستان از مشهد بود که در روز 16 خرداد ماه 98 با 90 مسافر پرواز کرد.
| شهر | کشور | یاتا | ایکائو | فرودگاه | مبدأ |
| اصفهان | IFN | OIFM | فرودگاه بینالمللی شهید بهشتی اصفهان | ساری - تهران | |
| بوشهر | BUZ | OIBB | فرودگاه بوشهر | ||
| اهواز | AWZ | OIAW | فرودگاه بینالمللی اهواز | ||
| بندرعباس | BND | OIKB | فرودگاه بینالمللی بندرعباس | ||
| تبریز | TBZ | OITT | فرودگاه بینالمللی شهید مدنی تبریز | ||
| تهران | THR | OIII | فرودگاه بینالمللی مهرآباد | ||
| رشت | RAS | OIGG | فرودگاه سردار جنگل رشت | ||
| ساری | SRY | OINZ | فرودگاه دشت ناز ساری | ||
| شیراز | SYZ | OISS | فرودگاه بینالمللی شهید دستغیب شیراز | ||
| عسلویه | PGU | OIBP | فرودگاه عسلویه | ||
| کیش | KIH | OIBK | فرودگاه بینالمللی کیش | ||
| مشهد | MHD | OIMM | فرودگاه بینالمللی شهید هاشمینژاد مشهد | ||
| بیشکک | FRU | UCFM | فرودگاه بینالمللی مناس | ||
| دوشنبه | DYU | UTDD | فرودگاه بینالمللی دوشنبه[7][8] |
ناوگان پروازی
ناوگان هواپیمایی وارش شامل 5 فروند هواپیمای بوئینگ 737 کلاسیک است[9][10]
بوئینگ 737
این شرکت فعالیت خود را با 3 فروند از بوئینگ 737، 2 فروند سری 300 و یک فروند سری 500 آغاز کرد. همگی این 3 فروند پیشتر با ثبت اوکراینی، به صورت اجارهای، در اختیار هواپیمایی آتا بودند که بعد از مدتی به شرکت مبدأ بازگشتند. یک فروند از این 3 فروند، بعد از هواپیمایی آتا، به هواپیمایی کارون منتقل و بعد از 4 ماه پرواز برای آن شرکت به وارش منتقل شد. همگی این 3 فروند در تابستان سال 1397 وارد ناوگان این شرکت شده و به ثبت این شرکت درآمدند. دو فروند دیگر این شرکت نیز از سریهای 500 و 300 این مدل بودند. هر دوی این هواپیماها بین پاییز و زمستان 1397 وارد این شرکت شدند و به ثبت این شرکت درآمدند. از این دو فروند، یک فروند آن در اختیار هواپیمایی آتا بود و یک فروند در اختیار کیش ایر بود که بعد از اتمام اجاره و بازگشت به شرکت مبدأ به وارش منتقل شدند. تمامی این ناوگانها توسط بیمه ایران تحت پوشش کامل بیمهای قرار گرفتهاست.[11]
| هواپیما | تعداد | سفارشها | ظرفیت | توضیحات |
|---|---|---|---|---|
| 737–300 | 2 | 136 | 2 فروند اجاره شده توسط آتا از اوکراین | |
| 737–500 | 3 | 126–132 | 2 فروند اجاره شده توسط آتا از اوکراین 1 فروند اجاره شده توسط کیش ایر از اوکراین |
اهداف
هواپیمایی وارش با هدف رشد و توسعه زیرساختهای صنعت هوانوردی استان مازندران بنا شد. برنامهریزی اولیه این ایرلاین براساس پوشش سفرهای داخلی انجام شده چرا که سالیانه بیش از ده میلیون مسافر و گردشگر به مازندران سفر میکنند. هواپیمایی وارش پس از عبور از بررسیها و بازرسیهای گوناگون در زمینههای مختلفی همچون عملیات پرواز، امنیت هوایی و بازرگانی، ایمنی، صلاحیت پرواز توانست گواهی AOC همان گواهینامه بهرهبرداری هوایی را به دست بیاورد. همچنین این ایرلاین با قراردادی که با بیمه ایران بست، تحت پوشش کامل بدنه، مسافر و شخص ثالث قرار گرفتهاست.
منبع : ویکی
